太原新车零首付分期买车

时间: 2019-10-20 浏览次数:0
一、调整舒适状态 因为买车是自己开的,所以上车不要马上试驾,一定要花时间把座位、后视镜、方向盘(不要忽视调方向盘,对整体舒适影响很大的)调到自己觉得...

一、调整舒适状态 因为买车是自己开的,所以上车不要马上试驾,一定要花时间把座位、后视镜、方向盘(不要忽视调方向盘,对整体舒适影响很大的)调到自己觉得舒适的状态,因为舒不舒服、是否有压抑感、视野好不好等这些主观感受哪怕是新手也能感觉得到的。启动发动机后,感觉车辆的怠速是否平稳,一方面可以在车外听发动机运转过程中是否有异响;另一方面就是在车内看看转速表有没有“忽高忽低”的现象,指针平稳才算好。将手扶在车身侧面,看停车怠速时发动机引起的车身抖动情况。 一、体验乘坐舒服性与性能 舒适性的指标有很多,比如车内噪音,车辆悬架对路面颠簸的过滤,车厢内座椅的支撑性,车内空间,车厢舒适配置(座椅通风按摩,座椅多项调节,空调分区,真皮座椅什么的)等等,用户可以一项项尝试下,亲身感受、体验所选车辆。因为上路试驾,最注重的就是一个感受,方向盘打起来是不是顺手、手动挡换挡是不是顺畅、感觉车容不容易操作等,不用强求开得很快。但有一点注意的,尽量找段车流量大的路段,跟着前车走走停停,以试油门与刹车是不是灵敏,很多车油门调得不好,轻踩不怎么动,稍微加深点油门车往前冲,这种车买来以后在跟车和等红绿灯的时候很不爽,你不敢贴前车太近,容易被人加塞。试驾完先别急着走,一定坐到后排感受一下。很多车前排还比较舒适,后排要么比较窄,腿部空间不足,要么车顶高度不够,坐着压抑。坐试驾车后座跟在展厅坐后座感觉会不一样的。 三、安全性能 安全性主要是指车辆主动安全和被动安全两方面,被动安全最主要是碰撞测试评分,车辆在安全事故中对成员的保护程度。(车辆不是刚性越高越好,在碰撞中需要让车辆形变吸收碰撞的能量,这个你最好去看碰撞测试),主动安全主要是指安全配置,比较有代表性的比如沃尔沃,配置有city safe主动刹车系统,车道偏离提示,盲点安全提示,后方车辆超车提示,等等。当然有些功能不是试驾的时候就能体现的出的,还是要通过销售来了解该车拥有的安全配置。 


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买车的时候都有哪些技巧

 第一个技巧:买车的时候要了解汽车的基本情况,比如一些汽车的配置,使用的发动机具体情况,以及变速箱和底盘,这样你就可以找到一些汽车的弱项,搞价的时候提出来,可以起到很大的作用。

 第二个技巧:大家买车的时候,千万不要固执于某一个汽车品牌。因为只要是同一个类别的汽车,其实基本上都是技术平衡的,比如有的卖点是空间大、有的卖点是配置丰富,无论怎么样其实技术方面差不多,因此主要看价格。

 第三个技巧:汽车的价格要想优惠,那么就要先选择汽车品牌,在选择汽车品牌的时候,大家要选择几个近期优惠比较大的品牌,这样就有一个价格转圜的余地,搞价的时候可以拿来作为依据。

 第四个技巧:购买汽车的时候,一定要多渠道选择,因为现在中国的汽车市场全面开放,有很多种购买的方式,比如汽车超市、汽车商城、汽车4S店等,这些渠道哪一种优惠大,我们就需要哪一类。

 第五个技巧:买车的时候要注意选择季节,千万不要在汽车淡季的时候买车,因为汽车淡季的时候,买一辆车根本不划算,淡季厂家的经营理念是利润第一。旺季的时候销售理念是数量第一、由此可以看出旺季的时候买车最佳。

 第六个技巧:我们买车要学会嘴巴甜,对着工作人员一定要多表扬对方,这样工作人员会十分的开心,价格方面也会放松一些。因为喜欢被人表扬和关注,是大家的通病,因此你只要一个劲的捧对方,那么一定能够得到很好的报偿! 

第七个技巧:要学会脸皮厚,大家记住一辆汽车价格优惠一万不是什么大事情。特别是是十万以上的汽车,另外赠品也要使劲要,特别是加油卡,绝对不能少。因此我们要多注意这方面的搞价,争取拿到最大的利益。 




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误区1:加速越快性能越好 很多消费者对汽车的性能还仅仅停留在“百公里加速度”上,认为0~100公里加速越快就越好。其实,在实际驾驶中,更多的消费者实际驾驶的环境是在交通繁忙的城区。纵然你的座驾是法拉利,你又有多少机会来一次百米赛跑呢?况且,大脚油门下,既白白浪费金钱又对环境加剧了污染。

误区2:时速越高性能越好 相信关心爱车性能的人在购车时总会问一句:这车能跑多快呀?最高时速200公里,甚至250公里,对你有何实际意义啊?姑且不说现在高速公路的电子警察比你跑得更快,单是直接关系到你生命的安全问题就隐患无穷。现实生活中,汽车毕竟是代步工具而不是竞速工具,安全永远是第一位的。

 误区3:手动挡就是低级车 在国内传统的眼光中,自动挡车型由于方便舒适而被应用在中高级轿车上,一度成为高档轿车的代名词。殊不知,在北美和欧洲市场,从法拉利、保时捷到奔驰、宝马,均有手动挡车型提供,其中,更成为众多超级跑车的首选变速器,其无与伦比的驾驶乐趣是自动挡车型无法比拟的。 

误区4:进口总比国产好 大多数人认为“进口车总比国产车质量好”。随着合资车型在技术和工艺上逐渐与国际接轨,进口车的先天优势正渐行渐远。同时,由于奥迪、宝马、奔驰等豪华轿车相继国产,国产车的形象已今非昔比。另一方面,进口车在用车成本和适应环境上也不及国产车。 

误区5:配置多=性价比高 贪大求全也许是我们的一种传统习惯,部分消费者在买车时,一味追求配置高档、功能齐全,配置务求越齐全越好。配置的重要性因人而异,因车而异,准车主可不要在眼花缭乱的配置中迷失了方向。 

误区6:看说明书决定油耗 一些对油耗比较敏感的消费者在选车时,一头钻进厂家标称的油耗里面去了。其实,汽车厂家标称的油耗仅是理想油耗,一般实际行车过程中难以达到。消费者应该对整车各项性能指标充分了解后,根据自身需求,在动力性、安全性、舒适性与燃油经济性之间作出评定和选择。

 误区7:空间越大越划算 就目前而言,国内大多数家庭买一辆车不是一件容易的事情。有人认为:要么不买,买就买大的:7座的本田奥德赛、普力马、别克GL8,车内空间大,乘坐当然舒服。不过,要知道当代的小家庭基本上都是三口之家,坐满5个人甚至7个人的机会很少。车子大了,一来油耗多,二来停车不方便;三来年审、过路桥收费贵了,使用成本明显增加。

 误区8:马力强劲才刺激 很多人担心排量1.6以下的轿车马力不够,乘坐4、5个人就爬不上坡;而超车时又力不从心。其实这种担心是多余的,厂家在设计汽车发动机的时候就已经考虑了这些问题。另一方面,如果你每天开着大别克上下班,在拥挤的城市街道上,3.0V6发动机除了排出更多的废气浪费更多的汽油外,也发挥不了应有的作用。




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